面对1个月的预热,3个时辰的解读

来源:http://www.redpearinsurance.com 作者:车型图库 人气:150 发布时间:2019-11-06
摘要:“错过”了北京车展这个自带流量的发声场地,宝沃汽车用近3个小时“无尿点”的发布会,让现场的600多家媒体以及众多宝沃经销商和合作伙伴重新认识了自己。 有一家车企,虽然没

“错过”了北京车展这个自带流量的发声场地,宝沃汽车用近3个小时“无尿点”的发布会,让现场的600多家媒体以及众多宝沃经销商和合作伙伴重新认识了自己。

有一家车企,虽然没有参与两年一次的北京车展,但却在车展期间刷足了存在感;

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有一家车企,为了一次品牌发布会,从发布媒体邀请函、发布倒计时海报,活动预热做了将近一个月;

5月9日晚在北京898国际会展中心,以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会,刚上任不久的宝沃总裁杨嵩用满满的干货解答了目前质疑的声音,说清了宝沃到底是什么品牌,未来的方向在哪儿。从现场频频想起的热烈掌声来看,已经有一年时间没有发声的宝沃即将在“厚积”后迎来新的开始。

同样,也还是这家车企,办一场发布会,聚集了全国各地的车主、经销商、媒体等1600多人,发布会更是开了足足3个小时。

捋顺品牌调性,独创宝沃模式

……

作为一个拥有百年历史,但是中间出现断层,并且在复活后强行的将自己纳入到BBA的行列中,公开传播自己是“德系四强”,引发了众多媒体和网友的质疑。作为一个“全新”的品牌,在复活的初期为了制造声量引发关注,这无可厚非。不过当产品力不足以支撑自己的传播要点时,宝沃只能得到“诚实”的销量成绩了。

你能想象吗?而这一切我都见证了。5月9日,这场预热已久的以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会在北京898国际会展中心举行。

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在这场发布会开始之前,不少人都在猜测,这场做了将近一个月预热的发布会究竟会发布些什么?仅仅是两款新车型上市那么简单吗?宝沃汽车集团总裁杨嵩用3个小时全程干货满满的发布会告诉我们:非也。

而在此次大会上,杨嵩代表宝沃给出了全新的定义:“中国资本控股的德国品牌”。就好比吉利收购了沃尔沃品牌,但沃尔沃仍然属于瑞典豪华品牌;而宝沃是诞生于德国,但如今是北汽福田进行控股。如今的定位并没有问题,并且也解决了“我是谁”的问题,从此宝沃品牌也算是“师出有门”了。在拥有了百年的历史积淀,并整理中国市场的资金优势、人才以及社会资源,并且严格按照德国标准打造产品,宝沃品牌如今的品牌调性可以说更加接地气。

那么这场3个小时的发布会究竟说了些什么,请往下看。

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重塑品牌:中国资本控股的德国品牌

另外,在发布会上杨嵩还通过一个数学公式引出了全新的“宝沃模式”。 是以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品。最终使得宝沃汽车能够实现弯道超车,而这条曲线就是“最速曲线”。从物理角度来看,虽然两点之间直线最短,但是物体从高处运动到低处,最快的路线不是两点间的连线,而是这条“最速曲线”。

在此之前,关于宝沃的质疑声不在少数,宝沃到底是谁?德系的问题怎么解决?杨嵩也毫不遮掩,直面痛点,“宝沃就是中国资本控股的德国品牌,福田汽车集团是宝沃的控股方,句句属实”。

那么,宝沃用什么来支撑自己的“最速曲线”呢?最终给出的答案便是“安全”,未来它也将把“安全”作为产品的核心卖点。

宝沃品牌确实源于德国不莱梅,由卡尔·宝沃创立于1919年,而宝沃现在也确实是有中国资本控股。据杨嵩所说,未来宝沃也将会用中国资本,借着中国市场强大的资金实力、丰富健全的销售网络体系,为宝沃的全球销量奠定基础。

拿“安全”当敲门砖,宝沃有何实力?

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提到汽车界的“安全”,相信很多人率先想到的是沃尔沃品牌。而近些年,长城汽车的哈弗品牌和WEY品牌也都将“安全”列为品牌的重要标识。那么宝沃的“安全”到底有何不同呢?

无疑,开场的证言确实为这场发布会起了好头,杨嵩也紧接着放出宝沃探索出的独具特色的发展模式——以“最速曲线”为目标的“宝沃模式”。

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最速曲线,偏理科生的思维,简而言之,就是宝沃要创造出一条使品牌与技术都能达到最快速发展的路径,发展成为中国力量走向世界舞台的最速曲线。

在发布会现场,杨嵩提出了“CDB宝沃安全感(Courage Driven by BORGWARD)”核心价值观。围绕“宝沃不只是造车,更造就出行安全感”的造车理念,“宝沃安全时•空”从两个维度塑造行车安全感,构建 “宝沃安全之盾”这一完整品牌价值体。

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而具体到宝沃模式,据杨嵩介绍,宝沃模式将通过品牌最速和技术最速两个方面体现。

为了打造出更加的安全的产品,宝沃汽车目前已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比达40%。另外宝沃汽车还分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的 “宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。值得关注的是,宝沃在硅谷成立的北美研发中心将重点针对自动驾驶技术进行研发,而德国斯图加特的研发中心将提供纯正的德系造型设计以及工程质量标准。

具体表现为:以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌最速和技术最速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

新能源与传统动力齐发力

创立宝沃三剑客,打造宝沃安全时·空

不得不承认,近些年新能源市场在政策的推动下热度持续高涨,有数据显示,2018年新能源汽车产销量将突破100万辆。面对如此诱人的市场,宝沃汽车新能源策略十分谨慎。杨嵩在发布会上表示:绝不鼓吹新能源,亦不固守传统能源。同时在现场,杨嵩将新能源的优势和劣势全盘抛出,也给当前的造车新势力们泼了一盆“冷水”。

说到具体的品牌定位,杨嵩认为,宝沃是由天才工程师卡尔·宝沃创立的,他所代表的严谨、突破、创新的工程师精神贯穿着宝沃的整个团队。因此,宝沃要把自己定位为“工程师品牌”。

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也正是宝沃的这种“工程师精神”帮助宝沃吸引了全国一流的人才资源。目前,宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。

宝沃汽车未来将坚持“双轨道并行的新能源汽车发展观”,从字面意思来看“双轨道并行”也就意味着宝沃将用传统动力和新能源两条腿走路。宝沃将通过兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台,同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。未来,宝沃还将进一步升级e-Propulsion平台,打造出兼容纯电动及混合动力车型的能源发展平台。

通过汇聚全球一流人才,宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的“宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。

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在此次发布会现场,宝沃汽车也发布了第一款新能源车——宝沃BXi7,补贴后价格分别为28.5和30.5万元。如果你单从价格来看,这款车可能并没有多大吸引力,要知道它可是当前30万元级唯一的纯电动四驱SUV。通过前后桥各安装一台电机,动力系统最大输出功率达到178kW,最大扭矩390N·m。宝沃BXi7可以在7秒内实现0-100km/h加速,NEDC综合续航里程为375km,完全能够满足人们的日常需求。

(注:工程师三剑客代表

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中国——柏争先宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长

而在传统动力市场,宝沃汽车还带来一款全新轿跑SUV——宝沃BX6,售价为18.28万元-19.98万元。值得关注的是,这款新车同样全系标配了智能全时四驱系统,并搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,具有缸内直喷的先进技术,最大功率165kW,最大扭矩300 N·m。出色的性能以及颜值让其更能受年轻消费者的关注,此外BX6的上市也将进一步完善宝沃在SUV市场的布局。

美国——邢舟宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监;

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德国——AndersWarming宝沃汽车集团副总裁、首席设计师;PhilipKoehn宝沃汽车集团管理董事兼CTO)

写在最后

说到底,安全是品牌得以发展的前提。据杨嵩介绍,宝沃将通过“宝沃三剑客”团队打造属于宝沃的“宝沃安全时·空”,为消费者带来极致的安全感。

从整场发布会透露出的信息来看,宝沃汽车经过重新梳理后已经针对自身问题找到了解决方法。不过杨嵩虽然将宝沃的未来蓝图完美的展现出来,而实际落地仍然存在很多难题。例如产品、渠道以及服务等等,这些都需要宝沃一步步的进行完善。发布会结束后,宝沃蜕变的道路才刚刚开始。

“宝沃安全时•空”是宝沃汽车的品牌价值USP,主要是从时间和空间两个维度为驾驶者塑造安全感。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:道长)

宝沃安全时间:

0秒实时安全:16项电子安全配置全时守护,如影随车0秒不离

0.12秒应时安全:0.12秒,宝沃4MAX智能全时四驱全路况瞬间反应。3500Nm后轮最大扭矩,超强脱困能力;±5%扭矩控制精度,操控自有分寸;100%扭矩可集中于单轮,迅速脱困。

1.6秒急时安全:1.6秒,遇险时ECALL极速呼叫救援;T-BOX电池内置,即使车辆电源遭破坏,仍可完成呼叫。

宝沃安全空间:

0米健康安全:0.02mg/m³车内甲醛含量,仅为国标1/5,健康安全0距离。

1米人身安全:79%车身高强度钢占比,1米之内安如堡垒;1500兆帕超强钢甲,航母级安全车身;30%刚度提升,源自一体成型车门;12年耐腐,双面电镀锌钢板。

1000米财产安全:1000米电子围栏最小半径,车辆安全随时知;24小时B-Link智能护卫,全天候保驾。

未来:燃油车、新能源车并行发展

随着双积分政策的实施,造车新势力的不断涌现,如今的汽车行业再也不能用陈旧的、固态的眼光去看待,如何应对当下,面向未来是每一家车企都需要思考的问题。

在当晚的发布会上,宝沃也发布了其应对当下及未来的战略规划:“宝沃安全未来iSA战略”。包括“i计划”ET能源观、“S计划”互联共享和“A计划”自动驾驶三个部分,意在实现更加便利、智能和安全的出行方式。

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i计划:ET(EnergyofTwins)宝沃汽车能源观。中文即指“双轨道并行的新能源汽车发展观”,也就是说宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势,而且能够凭借兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台,同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。

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基于e-Propulsion平台,宝沃目前已研发推出的首款纯电动车BXi7也在此次发布会正式上市。未来宝沃还将不断推出新车型,实现未来全系产品电动化。

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S计划:互联共享。 宝沃汽车将不断升级B-link系统,通过整合大数据、AI技术、互联网/物联网生态,通过车与人、车与车、车与外部环境的互联,实现更便利的生活,更安全的驾驶。

A计划:自动驾驶。5月7日,宝沃汽车集团在硅谷正式成立了北美研发中心,该研发中心将在未来为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。

在当晚的发布会上,宝沃汽车也带来了其研发的3维亚米级导航技术。该导航可以同时接受GPS+北斗+伽利略三模卫星信号,加之星基增强算法,将水平和垂直的导航精度同时由10米缩小为不到1米。据悉,该导航技术也将于2019年运用于宝沃旗下的新车型中。

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当然,如果你以为这场发布会只是以上内容的话,就错了。毕竟说到底,产品才是根本,在当晚的发布会上,宝沃汽车旗下首款新能源车型BXi7和四驱锋锐GTSUV宝沃BX6也同步上市。

我们将链接放在了这里,详情请点击:

《在自家发布会上“揭短”?宝沃BXi7、BX6同步上市》

写在最后

从2月份杨嵩正式加入宝沃后所做的一系列营销动作,都让宝沃处于媒体报道的头条,而发布会当晚3个小时全程干货的解说无疑又是一个阶段性的成功。当然仅从一场场发布会看不出什么,关键还是要看消费者是否买单,但正如杨嵩所说宝沃还是一个年轻的品牌,给他们一些时间,让市场和消费者来解答,毕竟第一步已经迈出去了,接下来的路还远吗?

(《车主必读》记者 周子阳)

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