从e6看ROEWE怎么着消除,里程心焦

来源:http://www.redpearinsurance.com 作者:关于汽车 人气:50 发布时间:2019-09-01
摘要:不知道有没有很多人和编辑一样,出门在外又没有带充电宝时,手机的电量一但低于百分之五十,看开始很没有安全感,十分的焦虑,这种表现俗称手机焦虑症。而在汽车领域也同样有

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不知道有没有很多人和编辑一样,出门在外又没有带充电宝时,手机的电量一但低于百分之五十,看开始很没有安全感,十分的焦虑,这种表现俗称手机焦虑症。而在汽车领域也同样有着这样的现象,面对最影响纯电动汽车使用体验的续航里程方面,人们也往往希望多一点在多一点,作为国内新能源汽车领头羊的比亚的注意到了消费者的需求,一直在此方面做着不懈的努力,这不,新款的比亚迪e6上市了,续航里程增加至400公里。今天就让我们一起来看一看这款新车比亚迪e6400所提升的技术亮点。

不知道有没有很多人和编辑一样,出门在外又没有带充电宝时,手机的电量一但低于百分之五十,看开始很没有安全感,十分的焦虑,这种表现俗称手机焦虑症。而在汽车领域也同样有着这样的现象,面对最影响纯电动汽车使用体验的续航里程方面,人们也往往希望多一点在多一点,作为国内新能源汽车领头羊的比亚的注意到了消费者的需求,一直在此方面做着不懈的努力,这不,新款的比亚迪e6上市了,续航里程增加至400公里。今天就让我们一起来看一看这款新车比亚迪e6400所提升的技术亮点。

比亚迪e6在市场中一直有着不错的口碑,销量一直十分稳定,新车在所搭载动力电池方面是此次换代最明显的变化,采用全新的容量为82kWh的磷酸铁锰锂电池,并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。理论续航里程由之前的300公里提高到了400公里

比亚迪e6在市场中一直有着不错的口碑,销量一直十分稳定,新车在所搭载动力电池方面是此次换代最明显的变化,采用全新的容量为82kWh的磷酸铁锰锂电池,并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。理论续航里程由之前的300公里提高到了400公里

磷酸锂铁电池能高效率输出。标准放电为2C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电可达20C;电池不燃烧、不爆炸、安全性最好;有较好的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;可快速充电,并且对环境无污染的特点,新款比亚迪e6所搭载的电池性能和系统效果较前款车型来说,在体积能量密度、质量能量密度、最大放电能力、低温充电能力上均有较大提升。可以说技术已经是世界领先水平。

磷酸锂铁电池能高效率输出。标准放电为2C、连续高电流放电可达10C,瞬间脉冲放电可达20C;电池不燃烧、不爆炸、安全性最好;有较好的循环寿命,经500次循环,其放电容量仍大于95%;可快速充电,并且对环境无污染的特点,新款比亚迪e6所搭载的电池性能和系统效果较前款车型来说,在体积能量密度、质量能量密度、最大放电能力、低温充电能力上均有较大提升。可以说技术已经是世界领先水平。

●全新的电池管理系统除具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外,还具有电池单体自动均衡功能。在整车运行过程中,监控整个电池包的单体性能参数,通过电池均衡功能达到及时、自动保养的目的,极大的减少了动力电池保养的时间成本,延长电池的使用寿命,提升各阶段的性能。

●全新的电池管理系统除具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外,还具有电池单体自动均衡功能。在整车运行过程中,监控整个电池包的单体性能参数,通过电池均衡功能达到及时、自动保养的目的,极大的减少了动力电池保养的时间成本,延长电池的使用寿命,提升各阶段的性能。

●全新的磷酸铁锰锂电池与电池管理系统,在搭配上比亚迪先进的双向逆变充放电技术,成果的解决了,有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度,这项技术综合直流充电功率大和交流充电便捷性优势,集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电。具有“零投资”、充电标准简单化、安全可靠、充电方式灵活四大优点,电动车依赖专业充电站的问题得到很好地解决。

●全新的磷酸铁锰锂电池与电池管理系统,在搭配上比亚迪先进的双向逆变充放电技术,成果的解决了,有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度,这项技术综合直流充电功率大和交流充电便捷性优势,集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身,既可把电网的交流电变成直流电实现充电,又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电。具有“零投资”、充电标准简单化、安全可靠、充电方式灵活四大优点,电动车依赖专业充电站的问题得到很好地解决。

如果你还对比亚迪e6的可靠性存有疑虑的话,那么大可不必,从2010年5月开始先后在深圳鹏程电动投入运营的800台e6纯电动出租车累计总行驶里程3.2亿公里,相当于平均每天绕地球4圈;单车最高行驶里程超过71万公里,相当于普通私家车25年左右的行驶里程。

如果你还对比亚迪e6的可靠性存有疑虑的话,那么大可不必,从2010年5月开始先后在深圳鹏程电动投入运营的800台e6纯电动出租车累计总行驶里程3.2亿公里,相当于平均每天绕地球4圈;单车最高行驶里程超过71万公里,相当于普通私家车25年左右的行驶里程。

编辑总结:

编辑总结:

我们不得不承认,比亚迪在新能源汽车方面的地位,尤其是在自主品牌中,已经成为了佼佼者。2016比亚迪在新能源市场中的表现可以说是很多自主品牌难以企及的,含腾势在内,1-4月的累计销量达到2.5万辆,市场份额占到了41%。而在插电式混合动力领域,比亚迪的市场占有率更是高达六成以上。坚持技术为王、创新为本,这就是比亚迪成功的原因,相信未来比亚迪会承前启后,继往开来,发展的越来越好!

我们不得不承认,比亚迪在新能源汽车方面的地位,尤其是在自主品牌中,已经成为了佼佼者。2016比亚迪在新能源市场中的表现可以说是很多自主品牌难以企及的,含腾势在内,1-4月的累计销量达到2.5万辆,市场份额占到了41%。而在插电式混合动力领域,比亚迪的市场占有率更是高达六成以上。坚持技术为王、创新为本,这就是比亚迪成功的原因,相信未来比亚迪会承前启后,继往开来,发展的越来越好!

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