亚洲10月份乘用车销量相比较下滑8

来源:http://www.redpearinsurance.com 作者:汽车新闻 人气:193 发布时间:2019-10-24
摘要:2月19日,欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Européensd'Automobiles)发布数据称,今年1月份欧盟27国乘用车注册量同比下跌8.7%,加上欧洲自由贸易联盟EFTA则同比下跌8.5%。 连跌

2月19日,欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)发布数据称,今年1月份欧盟27国乘用车注册量同比下跌8.7%,加上欧洲自由贸易联盟EFTA则同比下跌8.5%。

连跌16个月,23年来新低

2013年1月份,欧盟27国乘用车销量为885,159辆,对比2012年1月份的969,219辆,同比下跌8.7%。该数字是1990年以来同期的新低。从2011年10月开始,到上个月,欧洲车市连续16个月同比下降。

若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟(European Free Trade Association,EFTA)中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家,则1月份销量918,280辆,在去年同期1,003,763辆的基础上,同比下滑8.5%,同样也是连跌16个月,23年来新低。

若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家,即所谓的西欧(实际上是西欧加北欧)区域,1月份销量为857,510辆,去年1月份为941,265辆,同比滑落8.9%。

单一市场:德法意领跌

在主要的单一市场中,德国、法国、意大利、荷兰、西班牙和瑞典等国均出现同比下跌现象,并且法国和意大利均为两位数同比跌幅。只有英国和比利时同比上涨。

今年1月份,德国新车注册量为192,090辆,较2012年1月份的210,164辆同比下跌8.6%。甚至连当地市场排名第一的大众汽车销量也同比滑落13.3%,为43,358辆,占据市场份额22.6%。

英国乘用车1月份注册量较去年同期增长了11.5%,达到143,643辆,保持了连续11个月的增长趋势,并且仍然是欧洲第二大汽车市场。从去年开始,英国取代法国居于该位置。

法国1月份销量为124,798辆,去年同期147,046辆,同比下跌15.1%。意大利销量113,525辆,在2012年1月份137,745辆的基础上,同比下跌17.6%。荷兰销量48,294辆,去年1月为70,170辆,同比滑落31.2%。西班牙销量49,671,较去年1月的54,961辆同比跌落9.6%。

比利时则实现了13.3%的同比增幅,从44,732辆提高到50,684辆。波兰从24,285辆同比提升8.8%至26,421辆。

车企销量:三分之二下挫

各车企今年1月在欧洲市场销量均呈现下跌趋势,包括欧洲最大的前三家车企:大众汽车、标致雪铁龙和雷诺。在ACEA统计的18家车企中,12家销量下降,并且这些车企占据市场份额较大。标致雪铁龙、福特和丰田带头下滑,同比跌幅均为两位数比例。

相形之下,只有起亚、本田和马自达等日韩车企,以及宝马、戴姆勒、捷豹路虎等豪华车为主营业务的公司维持增长。

大众汽车集团1月份在欧盟销量为215,861辆,去年1月为227,728辆,同比下跌5.2%,市场份额从23.5%提高到24.4%;在欧盟 EFTA销量为224,370辆,去年1月为237,313辆,同比下跌5.5%,市场份额从23.6%提高到24.4%。

标致雪铁龙1月份在欧盟销量为101,680辆,去年1月为121,475辆,同比下跌16.3%,市场份额从12.5%下降到11.5%;在欧盟 EFTA销量为104,291辆,去年1月为124,254辆,同比下跌16.1%,市场份额从12.4%下滑到11.4%。

雷诺1月份在欧盟销量为76,206辆,去年1月为80,751辆,同比下跌5.6%,市场份额从8.3%提高到8.6%;在欧盟 EFTA销量为77,574辆,去年1月为82,613辆,同比下跌6.1%,市场份额从8.2%提高到8.4%。

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